กฎหมายน้ำหนักรถบรรทุก คืออะไร และทำไมต้องควบคุม?
รถบรรทุกเป็นหัวใจสำคัญของระบบโลจิสติกส์ แต่ในขณะเดียวกัน หากมีการบรรทุกน้ำหนักเกินกว่าที่กฎหมายกำหนด ก็อาจก่อให้เกิดอันตราย ทั้งต่อผู้ใช้ถนน โครงสร้างพื้นฐาน และตัวผู้ขับขี่เอง
ด้วยเหตุนี้ จึงมีการออก กฎหมายกำหนดน้ำหนักบรรทุกรถ เพื่อควบคุมให้การขนส่งเป็นไปอย่างปลอดภัย เป็นธรรม และยั่งยืน
🚛 กำหนดน้ำหนักบรรทุกรถตามกฎหมาย
| ประเภทรถบรรทุก | น้ำหนักรวมไม่เกิน |
|---|---|
| รถบรรทุก 4 ล้อ | 9.5 ตัน (9,500 กิโลกรัม) |
| รถบรรทุก 6 ล้อ | 15 ตัน (15,000 กิโลกรัม) |
| รถบรรทุก 10 ล้อ | 25 ตัน (25,000 กิโลกรัม) |
| รถบรรทุก 12 ล้อ | 30 ตัน (30,000 กิโลกรัม) |
| รถบรรทุก 14 ล้อ | 35 ตัน (35,000 กิโลกรัม) |
| รถพ่วง 18 ล้อ | 47 ตัน (47,000 กิโลกรัม) |
| รถพ่วง 20, 22, 24 ล้อ | 50.5 ตัน (50,500 กิโลกรัม) |
⚖️ ทำไมต้องมีกฎหมายควบคุมน้ำหนักบรรทุก?
- เพื่อความปลอดภัยบนท้องถนน ลดความเสี่ยงอุบัติเหตุจากการเบรกไม่อยู่ หรือรถเสียการทรงตัว
- เพื่อยืดอายุโครงสร้างถนนและสะพาน รถที่บรรทุกเกินกำหนดทำให้ถนนทรุด เสียหายเร็วกว่าปกติ
- เพื่อความเป็นธรรมในการแข่งขัน ไม่ให้ผู้ประกอบการที่ฝ่าฝืนกฎหมายได้เปรียบด้านต้นทุน
- เพื่อคุ้มครองผู้ขับขี่ ลดการสึกหรอของรถ และลดความเสี่ยงต่อชีวิตและทรัพย์สิน
📌 สรุป
กฎหมายน้ำหนักบรรทุกไม่ได้มีไว้เพื่อสร้างภาระให้ผู้ประกอบการ แต่เป็นกลไกสำคัญที่ช่วยให้ระบบโลจิสติกส์ของประเทศ ดำเนินไปอย่างปลอดภัย มีมาตรฐาน และยั่งยืนในระยะยาว
