อบรมทำใบขับขี่ การจองคิวห้องอบรม และการจองผ่านระบบทางอินเตอร์เน็ต E-Booking

การจองห้องอบรมขอรับใบอนุญาตขับรถ และการจองคิวผ่านระบบทางอินเตอร์เน็ต E-Booking ขั้นตอนการจองห้องอบรมขอรับใบอนุญาตขับรถ
1. เปิดจองคิวสำหรับผู้ประสงค์ขอใบอนุญาตขับรถ 

- ใบอนุญาตขับรถใหม่
- ใบอนุญาตขับรถส่วนบุคคลชั่วคราว และ ใบอนุญาตขับรถส่วนบุคคล (ขาดเกิน 1 ปี และขาดเกิน 3 ปี)

2. กรุณากรอกข้อมูลให้ครบถ้วนทุกช่อง เมื่อกรอกข้อมูลเรียบร้อยแล้ว ระบบจะแสดงข้อมูลการจอง ท่านควรจด หมายเลข Ticket ID และ หมายเลขจองที่ เพื่อใช้ติดต่อกับเจ้าหน้าที่ ในวันที่มาอบรมและทดสอบ
3. ต้องมารายงานตัวก่อนเวลา 07.45 น. เพื่อทดสอบสมรรถภาพร่างกายก่อนเข้ารับการอบรมมิฉะนั้นระบบจะตัดสิทธิ์การจอง
4. ท่านสามารถจองได้แค่ 1 ครั้งภายในวันดังกล่าว กรุณาติดต่อสำนักงานขนส่งนั้นๆ ที่ท่านได้ทำการจองเท่านั้น
5. ถ้าหากท่านต้องการเปลี่ยนแปลง วัน เวลา สถานที่การอบรม ให้ไปที่เมนูแก้ไขข้อมูลการจองที่นั่งอบรม โดยอนุญาตให้แก้ไขก่อนล่วงหน้า 2 วัน ของวันที่ทำการจอง
6. ขั้นตอนการดำเนินการใช้เวลา 2 วันทำการ

กรณีขอรับใบอนุญาตขับรถใหม่ และใบอนุญาตขับรถส่วนบุคคลชั่วคราว (ขาดเกิน 1 ปี และขาดเกิน 3 ปี)

- วันที่ 1 ทดสอบสมรรถภาพทางร่างกาย ,อบรมจำนวน 5 ชั่วโมง, ทดสอบข้อเขียน ทดสอบข้อเขียนผ่านจองคิวขับรถยนต์ (กรณีใบอนุญาตขับรถส่วนบุคคลชั่วคราว ขาดเกิน 1 ปี ไม่ต้องทดสอบขับรถ)
- วันที่ 2 ทดสอบขับรถ , รับใบอนุญาตขับรถ (สำหรับท่านที่ทดสอบข้อเขียนและทดสอบขับรถผ่าน)

กรณีต่ออายุใบอนุญาตขับรถส่วนบุคคล (ขาดเกิน 1 ปี)

- วันที่ 1 ทดสอบสมรรถภาพทางร่างกาย ,อบรมไม่น้อยกว่า 2 ชั่วโมง, ทดสอบข้อเขียน ทดสอบข้อเขียนผ่านรับใบอนุญาตขับรถในวันดังกล่าว
- วันที่ 2 ทดสอบขับรถ สำหรับท่านที่ใบอนุญาตขับรถส่วนบุคคล ขาดเกิน 3 ปี, รับใบอนุญาตขับรถ (สำหรับท่านที่ทดสอบข้อเขียนและทดสอบขับรถผ่าน)

เอกสารประกอบการดำเนินการ 

1. บัตรประจำตัวประชาชนฉบับจริง (ข้อมูลในบัตรและรูปหน้าในบัตร ต้องชัดเจน)
2. ใบรับรองแพทย์แสดงว่าผู้ขอไม่มีโรคประจำตัว อันอาจเป็นอันตรายขณะขับรถ และไม่เป็นคนวิกลจริตหรือจิตฟั่นเฟือน ซึ่ง มีอายุใช้ได้ตามที่แพทย์ผู้รับรองกำหนด (มีที่อยู่และตราประทับสถานสถานพยาบาลให้ชัดเจน) สำหรับผู้ขอรับใบอนุญาต ขับรถใหม่ และใบอนุญาตขับรถส่วนบุคคลชั่วคราว ขาดเกิน 1 ปี / ขาดเกิน 3 ปี และใบอนุญาตขับรถส่วนบุคคล ขาดเกิน 3 ปี)
3. ใบอนุญาตขับรถฉบับเดิม (ถ้ามี)

หมายเหตุ

   - โปรดแต่งกายสุภาพ ในวันที่นัดอบรม กรุณางดใส่เสื้อแขนกุด กางเกงขาสั้น รองเท้าแตะ
   - กรุณามาก่อนเวลานัด 30 นาที หากไม่มาติดต่อภายในเวลาที่กำหนดถือว่าท่าน สละสิทธิ์ และต้องทำการจองคิวใหม่ 

* หมายเหตุ ยกเว้นกำหนดการทดสอบข้อเขียนอาจเปลี่ยนแปลงตามความเหมาะสมของแต่ละสำนักงานฯ

- กรณีการนับอายุใบอนุญาตขับรถขาดเกิน 1 ปี หรือขาดเกิน 3 ปี จะนับถึงวันที่เข้ารับการอบรม

คู่มือการใช้งานระบบจองคิวผ่านอินเตอร์เน็ต E-ฺBooking-โดยกรมขนส่ง

http://ebooking.dlt.go.th/ebooking/Manual/EBooking_User.pdf

Credit: กรมขนส่งทางบก

Intelligent Warehouse 2017 ครั้งที่ 2 งานแสดงสินค้า คลังสินค้าและระบบจัดการ อิมแพ็ค ฮอล 1,วันที่ 22 – 25 สิงหาคม 2017

Intelligent Warehouse 2017 ครั้งที่ 2 

งานแสดงสินค้า คลังสินค้าและระบบจัดการ 

จัดที่ Impact Hall 1 , วันที่ 22 – 25 สิงหาคม 2017 

งานแสดงสินค้าเทคโนโลยีคลังสินค้าและระบบจัดการ 

พร้อมโชว์ศักยภาพนวัตกรรม สอดรับนโยบายไทยแลนด์ 4.0  

ลงทะเบียนออนไลน์ วันนี้ - 16 สิงหาคม

คลิกลงทะเบียนออนไลน์ >>

ภายในงานพบกับ ผู้ประกอบการด้านคลังสินค้า กว่า 40 บริษัท และร่วมชมการสาธิตระบบต่าง ๆ ภายในคลังสินค้า พบกับเทคโนโลยีและนวัตกรรมใหม่ ๆ มากมาย อีกทั้ง ร่วมหาความรู้ ไปกับงานสัมมนา ในหัวข้อ "How EEC drive Thailand as an ASEAN's Logistics Hub" และ "Logistics 4.0"

งานแสดงสินค้าที่รวบรวมข้อมูล สินค้า ผลิตภัณฑ์ กลุ่มบริษัท ที่เกี่ยวข้องกับคลังสินค้า และระบบจัดการทั้งหมด มาให้คุณ แลกเปลี่ยน เรียนรู้ แชร์ประสบการณ์ รวมไปถึงร่วมพัฒนาคลังสินค้าของคุณให้ยิ่งใหญ่ยิ่งขึ้น ทันสมัย และสร้างระบบที่สมบูรณ์มากยิ่งขึ้น ภายในงานจะได้พบกับ การแสดงสาธิตเสมือนอยู่ในคลังสินค้าจริง ๆ ยกมาตั้งไว้ภายในงาน งานแรกและงานเดียว ที่จะทำให้คุณรู้จักระบบการทำงานภายในคลังสินค้า และการขนส่ง พลาดไม่ได้สำหรับผู้ค้าผู้ขาย และผู้ผลิต

ทางรถเช่ารังสิตก็จะไปร่วมงานเพื่อหาความรู้และรับฟังสัมมนาจากท่านวิทยากรผู้ชำนาญการด้านคลังสินค้าและโลจิสติกส์ งานดีๆแบบนี้ไม่พลาดแน่นอนจ้า

• ขอเชิญร่วมฟังสัมมนา 

วันที่ 24 สิงหาคม 10.00 - 12.00 น.

"Thailand 4.0 : Doing Less, Getting More by Lean" 

ทำน้อยได้มาก มีทั้งประสิทธิภาพ และ ประสิทธิผล

กับ อาจารย์ สิริพงศ์ จึงถาวรรณ

ประวัติวิทยากร

งานที่ปรึกษา

- ที่ปรึกษาด้านเฉพาะทางด้านการบริหารจัดการการผลิตและสินค้าคงคลัง (PIM#2)

- ที่ปรึกษาด้านเฉพาะทางด้านการบริหารจัดการการจัดหาและจัดซื้อวัตถุดิบและสินค้า (SPM#2)

- ที่ปรึกษาด้านเฉพาะทางด้านการบริหารจัดการคลังสินค้าและกระจายสินค้า (WDM#3)

ผลงานเขียน

- "Lean ลดต้นทุนธุรกิจ งานเสร็จไว กำไรพุ่ง" Top 20 หมวดธุรกิจ ภายใน 7 วันที่วางจำหน่าย

- Krungsri Guru / Entrepreneur หัวข้อ “Lean Management บริหารให้เป็น มีแต่กำไร”

ลงทะเบียนสัมมนา วันนี้ - 16 สิงหาคมนี้เท่านั้น

คลิกลงทะเบียนออนไลน์ >>

สัมมนาภายในงาน ไม่มีค่าใช้จ่าย !!

สัมมนาแต่ละหัวข้อรับจำนวนจำกัด

อ่านข้อมูลเพิ่มเติมได้ที่ Page FB : Intelligent Warehouse

โทร 02-640-8013 

หรือทางอีเมลล์ wichsiree@expolink.net

นิ่มเอ็กซ์เพรส ขนส่งด่วนทั่วไทย ศูนย์กระจายสินค้าทั่วประเทศ Nim Express

นิ่มเอ็กซ์เพรส เป็นผู้ให้บริการขนส่งสินค้าและพัสดุ ด่วน ทั่วประเทศ ปัจจุบันมีศูนย์กระจายสินค้า (DC,Distribution Center) คลอบคลุมจังหวัดใหญ่ทุกภาค

มีบริการดังนี้

•  Door to Door รับถึงที่ต้นทาง - ส่งถึงที่ปลายทาง
•  Door to Port รับถึงที่ต้นทาง - ลูกค้ารับเองที่ปลายทาง
•  Port to Port ลูกค้าส่งเองที่ต้นทาง - ลูกค้ารับเองที่ปลายทาง
•  Port to Door ลูกค้าส่งเองที่ต้นทาง - ส่งถึงที่ปลายทาง

ใครใกล้ที่ไหนก็เสิร์จหาจุด Drop Point หรือจุดส่งสินค้าใกล้บ้านได้โดยเข้าไปที่หน้าเว็บไซท์ของนิ่มเอ็กซ์เพรส มุมซ้ายล่างและค้นหา ศูนย์บริการ NIM EXPRESS ซึ่งค้นหาง่ายแบ่งตามภูมิภาค 

nimexpress.com

เรื่องราคาไม่ต้องกังวล สามารถคำนวณได้ที่หน้าเว็บไซท์ หรือโทรสอบถามกับทางฝ่ายบริการลูกค้าได้ 

ที่เบอร์ 09-0554-1988 ให้คำแนะนำดีแน่นอน และยังสามารถตรวจสอบสถานะพัสดุ/เอกสาร ได้ที่หน้าเว็บไซท์ Track a Shipment สะดวกสุดๆไปเลย

ส่วนรายละเอียดอื่นๆ ทางเว็บไซท์ก็ยังมีคู่มือให้ดาวน์โหลดกันฟรีๆ พร้อมคำอธิบายและรูปภาพ เหมาะสำหรับพ่อค้า แม่ค้าในยุคเศรษฐกิจดิจิตอล หรือร้านค้าออนไลน์ ที่ต้องส่งของให้ลูกค้าวันนึงเยอะๆ หรือมีสภาพสินค้าที่หลากหลาย ถือว่าเป็นอีกหนึ่งตัวเลือกของการขนส่งพัสดุบ้านเรา

อ่อๆ ที่นี่เค้ามีส่งไปประเทศลาว และประเทศจีนในบางพื้นที่ด้วยลองสอบถามรายละเอียดกันได้

ติดต่อศูนย์บริการลูกค้า 09-0554-1988 ต่อ 1451
E-mail it.ops@nimexpress.com

ทางหลวงในประเทศไทย 5 ประเภท Thailand highway

ทางหลวงในประเทศไทย แบ่งออกเป็น 5 ประเภท มาตรา 6 แห่งพระราชบัญญัติทางหลวง พ.ศ. 2549 ได้แก่ 

ทางหลวงพิเศษ  คือ   

                 ทางหลวงที่จัดหรือทำไว้เพื่อให้การจราจรผ่านได้ตลอดรวดเร็วเป็นพิเศษ ตามที่รัฐมนตรีประกาศกำหนด และได้ลงทะเบียนไว้เป็นทางหลวงพิเศษ โดยกรมทางหลวงเป็นผู้ดำเนินการก่อสร้าง ขยาย บูรณะและบำรุงรักษา รวมทั้งควบคุมให้มีการเข้าออกได้เฉพาะ โดยทางเสริมที่เป็นส่วนหนึ่งของทางหลวงพิเศษตามที่กรมทางหลวงจัดทำขึ้นไว้เท่านั้น

ทางหลวงแผ่นดิน คือ 

                 ทางหลวงสายหลักที่เป็นโครงข่ายเชื่อมระหว่างภาค จังหวัด อำเภอ ตลอดจนสถานที่สำคัญ ที่กรมทางหลวง เป็นผู้ดำเนินการก่อสร้าง ขยาย บูรณะและบำรุงรักษา และได้ลงทะเบียนไว้เป็น ทางหลวงแผ่นดิน

ทางหลวงชนบท  คือ 

                 ทางหลวงที่กรมทางหลวงชบบทเป็นผู้ดำเนินการก่อสร้าง ขยาย บูรณะ และบำรุงรักษา และได้ลงทะเบียนไว้เป็นทางหลวงชนบท

ทางหลวงท้องถิ่น  คือ  

                 ทางหลวงที่องค์กรปกครองส่วนท้องถิ่นเป็นผู้ดำเนินการก่อสร้าง ขยาย บูรณะและบำรุงรักษา และได้ลงทะเบียนไว้เป็นทางหลวงท้องถิ่น

ทางหลวงสัมปทาน  คือ 

                 ทางหลวงที่รัฐบาลได้สัมปทานตามกฎหมายว่าด้วยทางหลวงที่ได้รับสัมปทาน และได้ลงทะเบียนไว้เป็นทางหลวงสัมปทาน


ทางหลวงประเภทต่าง ๆ ให้ลงทะเบียนไว้ดังต่อไปนี้
(1) ทางหลวงพิเศษ ทางหลวงแผ่นดินและทางหลวงสัมปทาน อธิบดีกรมทางหลวงเป็นผู้จัดให้ลงทะเบียนไว้ ณ กรมทางหลวง
(2) ทางหลวงชนบท  อธิบดีกรมทางหลวงชนบทเป็นผู้จัดให้ลงทะเบียนไว้ ณ กรมทางหลวงชนบท
(3) ทางหลวงท้องถิ่น  ผู้ว่าราชการจังหวัด เป็นผู้จัดให้ลงทะเบียนไว้ ณ ศาลากลางจังหวัด

กรมทางหลวงรับผิดชอบดูแล 3 ประเภท คือ ทางหลวงพิเศษ ทางหลวงแผ่นดิน และทางหลวงสัมปทาน

นอกจากทางหลวง 5 ประเภท ดังกล่าวแล้วยังมีหน่วยงานอื่นที่รับผิดชอบในการก่อสร้าง และบูรณะทางด่วน ได้แก่ การทางพิเศษแห่งประเทศไทย และการดำเนินการก่อสร้างทางเฉพาะกิจของหน่วยงานต่าง ๆ

ทางหลวงสัมปทานเคยมีมาในอดีต 2 สาย  คือ
1. สายเนินหลังเต่า-บ.ทุ่งเหียง ระยะทาง 14.729 กม. (ปัจจุบันกำหนดเป็นทางหลวงหมายเลข 3246)
2. สายบูเก๊ะสามี-ดุซงยอ ระยะทาง 15 กม. (ปัจจุบันกำหนดเป็นทางหลวงหมายเลข 4055)
ทางหลวงทั้ง 2 สาย หมดอายุสัมปทานไปแล้ว ในปัจจุบันกรมทางหลวงมีทางหลวงสัมปทาน 1 สาย คือ ทางยกระดับบนถนนวิภาวดีรังสิต

Cr. www.doh.go.th

ขนส่งอัลฟ่า ALPHAFAST การันตีส่งถึงมือลูกค้าในวันรุ่งขึ้น

เมื่อก่อนสมัยยังเรียนอยู่สั่งซื้อหนังสือออนไลน์จากในเว็บไซท์อยู่บ่อยๆ สั่งทีละ 8-9 เล่ม แล้วรอให้ร้านหนังสือส่งไปรษณีย์มาให้ พอจะเช็คดูสถานะการส่ง ก็เข้าไปเช็ครหัสพัสดุกับทางไปรษณีย์

แต่มาถึงปัจจุบันนี้มีบริษัทเอกชนเข้ามาให้บริการอยู่หลายราย เนื่องจากผู้คนซื้อของ และขายของออนไลน์กันมาก มีขายแทบทุกอย่างในอินเตอร์เน็ต  การส่งของถึงลูกค้าเร็ว ไม่เสียหาย ไม่ตกหล่น พร้อมค่าบริการที่ไม่แพงมาก ย่อมเป็นที่ต้องการของผู้ค้าผู้ขายในยุคนี้แน่นอน

และในวันนี้เราได้รู้จักกับขนส่ง ALPHAFAST ซึ่งนำหนังสือจากที่ได้สั่งซื้อไปเมื่อวันอาทิตย์ที่ผ่านมาผ่านทางเว็บไซท์ร้านหนังสือ ตั้งใจไว้ว่า จะเอาไว้อ่านหลังหยุดยาวสงกรานต์ เพราะยังเข้าใจว่าน่าจะติดวันหยุดของไปรษณีย์ แต่ที่ไหนได้ทางร้านหนังสือใช้บริการของ อัลฟ่าฟาส มาส่งเร็วกว่าที่คิดไว้ และส่งถึงมือเลย ก่อนจะมาส่งโทรมาคอนเฟิร์มกับผู้รับก่อนด้วย ถือว่าบริการดีใช้ได้

บทความนี้จึงอยากมาแนะนำ ALPHAFAST ให้ได้รู้จักกัน โดยเฉพาะผู้ที่อยู่กทม. และปริมณฑล เพื่อเพิ่มช่องทางในการส่งของให้กับผู้รับ

อัลฟ่าการันตีส่งถึงมือลูกค้าในวันรุ่งขึ้นนับจากวันที่รับจากร้านค้า เฉพาะวันทำการจันทร์  -  เสาร์

อัลฟ่ามีบริการรับพัสดุ เอกสารถึงมือเราและนำส่งจนถึงปลายทาง
"รับถึงที่ ส่งถึงมือ" (Door to Door Delivery)
โดยการโทรเข้าไปที่เบอร์ 02 290 2800-99 และนัดเวลาให้อัลฟ่าเข้าไปรับสินค้าได้เลย

โดยคิดอัตราค่าบริการ และมีพื้นที่ให้บริการดังนี้

การวัดขนาดกล่องเพื่อคำนวนค่าขนส่ง

สะดวกสบายสุดๆ สำหรับคนที่ไม่สะดวกออกเดินทางเพื่อเอาของไปส่งตามร้านหรือไปรษณีย์ งานนี้ไปรษณีย์มีหนาว ถ้ายังไม่ปรับตัว และปรับปรุงคุณภาพงานหายเงินหดแน่ๆ

ข้อมูลเพิ่มเติม คลิก >>>

ตัวอย่างพัสดุที่ส่งโดยอัลฟ่า

ข้อมูลจาก www.alphafast.com

Kerry Express "ส่งด่วนทั่วไทย รับประกันถึงวันถัดไป"

Kerry Express

"ส่งด่วนทั่วไทย รับประกันถึงวันถัดไป"

Kerry Express บริษัทเอกชนขนส่งให้บริการครอบคลุมทั่วประเทศไทยแล้ววันนี้ และในเร็วๆนี้จะมีบริการส่งพัสดุไปต่างประเทศอีกด้วย เหมาะกับการค้าขายในยุคออนไลน์นี้มากๆ เพราะผู้ค้าหลายรายเลือกที่จะใช้บริการกับบริษัทเอกชนอย่าง Kerry Express เนื่องด้วยมีความปลอดภัย ส่งไว เหมาะสมกับราคา และยังสะดวก เพราะมีบริการมารับของส่งถึงมือลูกค้า มีระบบ Tracking ติดตามสถานะพัสดุได้ด้วยตนเอง และมีบริการรับเก็บเงินปลายทางอีกด้วย

ขั้นตอนการให้บริการมาตรฐาน

Kerry Express มีเวลาเข้าจัดส่ง 9.00-18.00 น. ซึ่งจำเป็นต้องมีเบอร์ติดต่อสำหรับจัดส่งทุกครั้ง โดยเจ้าหน้าที่จะโทรแจ้งก่อนเข้าจัดส่ง เพื่อมั่นใจว่าพัสดุจะส่งถึงมือผู้รับ

หลายครั้งที่ได้รับบริการจากการขนส่งโดย Kerry Express พนักงานบริการดี มีมารยาท โทรสอบถามก่อนเมื่อจะเข้ามาส่งมอบพัสดุ ทำให้มั่นใจว่าได้รับพัสดุจริง และตรวจสอบสภาพของพัสดุแล้ว เป็นมืออาชีพ มีการจ่าหน้าหีบห่อชัดเจน และแข็งแรง ปลอดภัย และมีเลขTracking ชัดเจน สามารถตรวจสอบสถานะได้ด้วยตนเองผ่านทางเว็บของ Kerry แต่ส่วนใหญ่ก็มาส่งไวจนไม่ทันได้เข้าเว็บไปเช็คสถานะ ของก็มาถึงมือเรียบร้อย สมกับสโลแกนของทาง Kerry Express ที่ว่า

 "ส่งด่วนทั่วไทย รับประกันถึงวันถัดไป"

สำหรับพื้นที่การจัดส่ง --- จัดส่งทั่วประเทศ ทุกพื้นที่ ไม่มียกเว้น

ค่าส่งคิดตามน้ำหนักสินค้า+วัสดุแพ็คพร้อมส่ง
โดยประมาณ

  5กก.--100 บาท
10กก--150 บาท
15กก.--200 บาท
20กก.--280 บาท

ตรวจสอบติดตามสถานะพัสดุผ่านเว็บไซท์ >> คลิก
หรือ โทรสอบถามได้ที่เบอร์ 02-338-4777 กด 2

อ่านข้อกำหนด และเงื่อนไขการขนส่งผ่าน Kerry ได้>> ที่นี่



Promotion

ส่งของ ส่งพัสดุด่วนผ่านรถทัวร์ ด่วน 24 ชม.โดยนครชัยแอร์ Delivery by NCA

ใกล้ที่ไหน..ส่งที่นั่น นครชัยแอร์ ขอนแก่น เพิ่มความสะดวกให้ลูกค้าที่ใช้บริการ  “ส่งพัสดุด่วนภายใน 24 ชม.”

เพิ่มจุดใช้บริการ รับหรือส่ง ได้ทั้ง 2 ที่…
1. ศูนย์พักรถ นครชัยแอร์  (ที่เดิม)
2. ปรับอากาศ (เพิ่ม)
เริ่ม 27 ก.ย. 58 เป็นต้นไป

** ในการส่งพัสดุจาก กรุงเทพฯ ไป ขอนแก่น

• ลูกค้ากรุณาแจ้ง ปลายทางและสถานที่ ที่จะรับพัสดุที่ขอนแก่นทุกครั้ง ว่าต้องการรับที่ ศูนย์พักรถ หรือ ปรับอากาศ เพื่อความสะดวก
• ในการรับพัสดุเมื่อถึงปลายทาง ทั้งนี้อัตราค่าส่งเป็นอัตราเดียวกันทั้ง 2 จุด
• เดินทางไกล สะดวกสบายปลอดภัย ไปไหน ไปไหนก็ นครชัยแอร์ โทร. 1624

#‎บริการส่งพัสดุด่วนภายใน‬ 24 ชม. ‪#‎ นครชัยแอร์‬

คลิกดู>> แผนที่จุดบริการนครชัยแอร์

ขอขอบคุณข้อมูลจาก Page:Rangsit-Intersection

รับ ส่งสินค้าจากไทยไปถึงจีน (ไทย- สปป.ลาว- เวียดนาม- จีนตอนใต้)

ขนส่ง AEC (ตอน 1)เส้นทางที่ 1 Eastern Economic Corridor (R12)
ไทย-สปป.ลาว-เวียดนาม กับจีนตอนใต้ เมืองหนานหนิง มณฑลกวางสี
 

ในยุคนี้ประเทศไทยเราต้องตื่นตัวกับการจะเข้าร่วม AEC กันอย่างเข็มข้น เพราะจะเริ่มเข้าสู้สมาคม AEC กันในปลายปี 2558 ที่จะถึงนี้ ใช่แล้ว! เหลือเวลาอีกไม่ถึงครึ่งปีแล้วนะคะ วันนี้เราจึงขอนำข้อมูลจาก
รายงานต้นทุนโลจิสติกส์ของประเทศไทย ประจำปี 2557 ในเรื่อง ศักยภาพของเส้นทางขนส่งสินค้าในอนุภูมิภาคลุ่มแม่นาโขง (GMS)   ซึ่งตรงกับสายงานโลจิสติกส์ของเราอยู่พอดี ข้อมูลค่อนข้างเยอะนะ เราจะขอแบ่ง Part เป็น 4 เส้นทางในละแวกเพื่อนบ้านของประเทศไทยแล้วกัน ซึ่งข้อมูลนี้อัพเดตล่าสุด โดยทาง สานักงานคณะกรรมการพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ (สศช.) ได้ดำเนินโครงการศึกษาต้นทุนการขนส่งและโลจิสติกส์ระหว่างประเทศในอนุภูมิภาคกลุ่มแม่น้าโขง (GMS) จัดการสำรวจเส้นทางการขนส่งสินค้าในกลุ่มประเทศลุ่มแม่น้ำโขง ตลอดจนสารวจข้อเท็จจริงด้านความพร้อมและศักยภาพของประตูการค้าจุดผ่านแดน และสภาพเส้นทางขนส่งสินค้าที่มีศักยภาพในการขนส่ง
จำนวน 4 เส้นทาง สรุปได้ดังนี้ 

เส้นทางที่ 1 Eastern Economic Corridor (R12)
 
เส้นทาง Eastern Economic Corridor (R12) เป็นเส้นทางเชื่อมต่อระหว่างไทย-สปป.ลาว-เวียดนาม กับจีนตอนใต้ เมืองหนานหนิงมณฑลกวางสี โดยระยะทางส่วนใหญ่เป็นโครงข่ายถนนสายหลักในแนวเหนือใต้ของเวียดนาม ระยะทางรวมของเส้นทาง R12 

จากจังหวัดนครพนม ข้ามสะพานแม่น้าโขงแห่งที่ 3 ถึง สปป.ลาว เวียดนาม และ หนานหนิง ระยะทางประมาณ 1,200 กิโลเมตร

สภาพเส้นทาง ช่วง สปป.ลาว ระยะทาง 160 กิโลเมตร เป็นถนนลาดยาง 2 ช่องจราจร ไม่มีไหล่ทาง ต้องใช้ความระมัดระวัง ตัดผ่านเทือกเขา ป่าไม้ และพื้นที่เกษตรกรรม บางช่วงอยู่ระหว่างปรับปรุงผิวถนน และในเวียดนามเป็นถนนลาดยาง 2 ช่องจราจรไม่มีจุดพักรถระหว่างทาง รวมทั้งสิ่งอานวยความสะดวกระหว่างทางอาทิ ร้านอาหาร และสถานีบริการน้ามัน มีค่อนข้างน้อย

สภาพการขนส่งสินค้า การขนส่งสินค้าจากจ.นครพนมไปเมืองหนานหนิง โดยรถบรรทุกใช้เวลาเพียง 3 วัน ประกอบกับสินค้าอุปโภคบริโภคของประเทศไทยได้รับความนิยมอย่างมากใน สปป.ลาว รวมทั้งพวกวัสดุก่อสร้าง การขนส่งตามเส้นทาง R12 มีปริมาณสินค้าเพิ่มขึ้นสูงขึ้นอย่างต่อเนื่อง โดยเฉพาะหลังมีการเปิดใช้สะพานข้ามแม่น้าโขงแห่งที่ 3 (นครพนม) ซึ่งส่วนใหญ่เป็นการค้าผ่านแดนไปเวียดนามและจีนตอนใต้

ที่มา: โครงการศึกษาต้นทุนการขนส่งและโลจิสติกส์ระหว่างประเทศในอนุภูมิภาคลุ่มแม่น้าโขง (GMS) สศช.

คลิ๊ก >> เส้นทางที่ 1 Eastern Economic Corridor (R12)
ที่มา: โครงการศึกษาต้นทุนการขนส่งและโลจิสติกส์ระหว่างประเทศ            ในอนุภูมิภาคลุ่มแม่น้าโขง (GMS) สศช.
       : รายงานต้นทุนโลจิสติกส์ของประเทศไทย ประจำปี 2557

หวังว่าจะเป็นประโยชน์กับทุกคนนะคะ ติดตามให้ครบทั้ง 4 เส้นทางคราวหน้า

ขอบคุณค่ะ

ขนาดกล่องไปรษณีย์ ราคากล่องไปรษณีย์ ซองไปรษณีย์ มาตรฐานการบรรจุของไปรษณีย์

ขนาดกล่องไปรษณีย์ มาตรฐานกล่องไปรษณีย์

คลิ๊กเพื่อดูภาพขนาดใหญ่

มาตรฐานของไปรษณีย์ ยังมีอีก ทั้งขนาดซองส่งเอกสาร ซองกันกระแทก วิธีการบรรจุของประเภทต่างๆ และข้อห้ามการส่งเข้าไปดูได้ที่เว็บไซด์ของไปรษณีย์ไทย หรือดู รายละเอียดเพิ่มเติม>>>

รับ ส่งสินค้า จากประเทศจีน มาไทย และเชื่อมต่อไปจนถึงมาเลเซีย สิงคโปร์ (จีน - ไทย - มาเลเซีย - สิงคโปร์)

ขนส่ง AEC ตอน 3

เสนทางที่ 3 North-South Economic Corridor (R3)

เสนทาง North-South Economic Corridor (R3)เชื่อมตอจีนตอนใต (มณฑลยูนนาน )กับภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใตทางถนนในแนวเหนือ-ใต เริ่มตนจากเมืองคุนหมิงประเทศจีน มายัง จ.เชียงราย ลงมาถึงกรุงเทพฯ (ระยะทางประมาณ 1,935 กิโ ลเมตร) และสามารถเชื่อมตอไปถึงมาเลเซียและสิงคโปร โดยมีชวงที่ผานเมียนมาและ สปป.ลาว บางสวน

ที่มา: โครงการศึกษาต้นทุนการขนส่งและโลจิสติกส์ระหว่างประเทศในอนุภูมิภาคลุ่มแม่น้าโขง (GMS) สศช.

สภาพเสนทาง   เปนเสนทาง สําคัญของการขนสงสินคา และการทองเที่ยว ซึ่งปจจุบันมีพัฒนาอยางรวดเร็วเพื่อรองรับการขยายตัวทางเศรษฐกิจตลอดแนวเสนทางระหวางไทย สปป.ลาว และจีนตอนใตสวนใหญ เปนถนนลาดยาง 4 ชองจราจร สภาพผิวทางดี ในสวนของ สปป.ลาว เปนถนนลาดยาง 2 ชองจราจร มีความคดเคี้ยวและลาดชันผานแนวหุบเขาผิวถนนขรุขระเปนบางชวง สําหรับเสนทางจากเมืองเชียงรุง เปนเสนทางขนสงสําคัญของจีนเชื่อมโยงประเทศดานใต (ไทย สปป.ลาว และเมียนมา) กอสรางเปน 4 ชองจราจร สภาพผิวทางดี โดยชวงผานสภาพภูมิประเทศที่ เปนเทือกเขาไดตัดถนนเปนอุโมงคเพื่อลดความลาดชันและความคดเคี้ยว สะดวกตอการขนสงสินคา มีระยะทางรวมประมาณ 1,935 กิโลเมตร

สภาพการขนสงสินคา การขนสงสินคาจากเชียงรายไปคุนหมิง โดยรถบรรทุกใชระยะเวลาประมาณ 2-3 วัน โดยสวนใหญใชตูคอนเทนเนอรขนาด 40 ฟุต มีการเปลี่ยนถายสินคาที่ดานบอเต็น (สปป.ลาว) หลังจากสะพานมิตรภาพไทย-สปป.ลาว แหงที่ 4 เปดใหบริการเมื่อปลายป 2556 สงผลใหผูประกอบการ สวนใหญ ไดเปลี่ยนรูปแบบการขนสงสินคาทางเรือมาใชรถบรรทุกแทนแมจะมีคาใชจ่ายที่สูงกวา แตสามารถลดระยะเวลาการขนสงสินคาลงไดครึ่งหนึ่ง

เสนทางที่ 3 North-South Economic Corridor (R3)

ที่มา: รายงานต้นทุนโลจิสติกส์ของประเทศไทย ประจำปี 2557

ที่มา: โครงการศึกษาต้นทุนการขนส่งและโลจิสติกส์ระหว่างประเทศในอนุภูมิภาคลุ่มแม่น้าโขง (GMS) สศช.

หวังว่าจะเป็นประโยชน์กับทุกคนนะคะ ติดตามให้ครบทั้ง 4 เส้นทางคราวหน้า

ขอบคุณค่ะ

รับ ส่งสินค้าจากพม่า มาไทยผ่านกรุงเทพ-กัมพูชา-เวียดนาม (ไทย กรุงเทพ- กัมพูชา- เวียดนาม )

ขนส่ง AEC ตอน 4 (จบ)

เสนทางที่ 4 Southern Economic Corridor (R1) 

เสนทาง Southern Economic Corridor(R1) เปนเสนทางเชื่อมตอระหวางเมียนมา (ทวาย)–ไทย (ผานกรุงเทพฯ)–กัมพูชา–เวียดนาม ปลายทางที่เมืองวังเตา ชายทะเลของเวียดนาม โดยเสนทางในสวนของไทยและเวียดนามเสร็จสมบูรณแลว สวนเสนทางในกัมพูชายังอยูในชวงปรับปรุงโดยเงินกูจาก ADB จุดสําคัญในเสนทาง R1 คือ สะพาน Neak Loeung ขามแมน้ําโขงทางตอนใตของกัมพูชา เปดใชเมื่อตนป 2558 ทําใหการขนสงคมนาคมระหวางไทย กัมพูชา และเวียดนามมีความสะดวกมากขึ้น

สภาพเสนทาง จากประเทศไทยสวนใหญ เปนถนนลาดยาง 4 ชองจราจร สภาพผิวทางดี สวนเสนทางใน กัมพูชา ส วนใหญ เปนถนนลาดยาง 2 ชองจราจร ผิวถนนขรุขระและอยู ระหวางการซ่อมแซมเปนบางช่วง มีสถานที่ ท่องเที่ยวสําคัญ ไดแก นครวัด นครธม และจาก พนมเปญเขาสู เวียดนามตอนใต  โดยชวงเขาโฮจิมินห สวนใหญเปนถนนลาดยาง 2 ชองจราจร สภาพผิวทางดี  และชวงโฮจิมินห–วังเตาเปนถนนลาดยาง 4 ชองจราจร

สภาพการขนสงสินคา ปจจุบันการขนสงสินคาตามเสนทาง  R1  สวนใหญ เปนการขนสงสินคาระหวางไทย-กัมพูชา และเวียดนาม -กัมพูชา ซึ่งสวนใหญไทยสงสินคาออกมากกวานําเขา นอกจากนี้การขนสงสินคาทางถนนระหวางไทย  –เวียดนาม ยังมีปริมาณนอย สวใหญใชการขนสงสินคาทางเรือจากทาเรือกรุงเทพฯ หรือทาเรือแหลมฉบัง เนื่องจากการขนสงทางถนนมีตนทุนสูงกวา รวมทั้งเสนทางการขนสงที่ผานกัมพูชายังอยูระหวางการปรับปรุงพัฒนา รถขนสงสินคาของไทยสามารถเขาพื้นที่กัมพูชาไดเฉพาะรถที่ไดรับสิทธิตามบันทึกความเขาใจความตกลงรวมไทย-กัมพูชา (จํานวน 40 คัน) ซึ่งสวนใหญมีการเปลี่ยนถายตูสินคาที่พรมแดนกัมพูชา ในขณะที่กัมพูชากับเวียดนามมีขอตกลงใหรถบรรทุกสามารถวิ่งขามแดนกันไดโดยไม ตองมีการเปลี่ยนถายรถ   ทั้งนี้ สินคาอุปโภคบริโภคของไทยไดรับความนิยมในกัมพูชาและมีปริมาณสินคาเพิ่มขึ้นสูงขึ้นอยางตอเนื่อง

เสนทางที่ 4 Southern Economic Corridor (R1)


ที่มา: รายงานต้นทุนโลจิสติกส์ของประเทศไทย ประจำปี 2557
ที่มา: โครงการศึกษาต้นทุนการขนส่งและโลจิสติกส์ระหว่างประเทศในอนุภูมิภาคลุ่มแม่น้าโขง (GMS) สศช.

ครบทั้ง 4 เส้นทางแล้ว ยังไงก็หวังว่าจะเป็นประโยชน์กับทุกคนนะคะ
ขอบคุณค่ะ
(-/\-)

คลิ๊ก>>รวมข้อมูล 4 เส้นทางขนส่งลุ่มแม่น้ำโขง 2557

ไบเทค บางนา : งานแสดงการให้บริการโลจิสติกส์ วันที่ 2-4 กันยายน 2558 TILOG – LOGISTIX 2015

ขอเชิญร่วมงาน TILOG – LOGISTIX 2015 ในระหว่างวันที่ 2-4 กันยายน 2558  เวลา 10.00–18.00 น. ณ ไบเทค บางนา 

งานแสดงการให้บริการโลจิสติกส์ เทคโนโลยีและโซลูชั่นที่ครบครันสำหรับกลุ่มประเทศ ASEAN+6

ข้อมูลเพิ่มเติม >> www.tilog-logistix.com

รับ ส่งสินค้า จากเวียดนามผ่าน สปป.ลาวและไทย ไปถึงเมียนม่า (เวียดนาม- สปป.ลาว- ไทย - เมียนม่า)

ขนส่ง AEC (ตอน 2)

เส้นทางที่ 2 East-West Economic Corridor (R9)

เสนทาง East-West Economic Corridor (R9)เปนเสนทางเชื่อมระหวางมหาสมุทรแปซิฟกทางตะวันออกและ มหาสมุทรอินเดียทางตะวันตก จุดเริ่มตนคือ เมืองดานังในเวียดนาม ผาน สปป.ลาว และไทย มายังเมืองมะละแหมงในเมียนมา จุดขามแดน สําคัญคือ สะพานมิตรภาพไทย-ลาวแหงที่ 2 ที่ จ.มุกดาหารกับเมืองสะหวันนะเขต (สปป.ลาว) และดานพรมแดนแมสอด จ.ตาก กับเมืองเมียวดี ของเมียนมา มีระยะทางรวมประมาณ 1,450 กิโลเมตร

ที่มา โครงการศึกษาตนทุนการขนสงและโลจิสติกสระหวางประเทศในอนุภูมิภาคลุมแมน้ําโขง (GMS)สศช

สภาพเสนทาง เสนทางจากจุดผานแดนถาวรแมสอดไปเมียวดีเปนถนนลาดยาง 6 ชองจราจร ผิวถนนเรียบ เสนทางจาก เมียวดีไปกอกาเร็กเปนถนนลาดยาง  1  ชองจราจร ผิวถนนขรุขระไมมีไหลทาง ถนนคดเคี้ยวและลาดชันตามไหลเขา จึงกําหนดใหเดินรถไดทางเดียวโดยสลับทิศทางวันคูและวันคี่ มีการตั้ งดานเก็บคาธรรมเนียมผานทางนอกระบบของชนกลุมนอย โดยปจจุบันมีเสนทางตัดใหม เปนถนนลาดยาง 2 ชองจราจร ซึ่งคาดวาจะเปดใหบริการอยางเปนทางการในเดือนมิถุนายน 2558 สําหรับเสนทางจากกอกาเร็กไปมะละแหมง เปนถนนลาดยาง 2 ชองจราจร ไมมีไหลทาง ผิวถนนขรุขระเปนบางชวง เสนทางจากมะละแหมงไปพะโคเปนถนนลาดยางขนาด 2 ชองจราจร ผิวถนนคอนขางเรียบ สวนเสนทางจาก พะโคไปยางกุง เปนถนนลาดยาง 4 ชองจราจรไมมีไหลทาง ผิวถนนเรียบและมีการจราจรคอนขางหนาแนน สําหรับสิ่งอํานวยความสะดวกอาทิ สถานีบริการน้ํามันมีเฉพาะในแหลงชุมชน ทั้งนี้ ยังไมมีจุดพักรถบรรทุกและที่พักสําหรับคนขับรถที่ไดมาตรฐาน

สภาพการขนสงสินคา  รถบรรทุกสินคาไทยจําเปนตองเปลี่ยนถายสินคาที่เขตการคาชายแดนเมียวดี สวนใหญการขนสงสินคาเปนการขนสงสินคาเที่ยวเดียวจากไทยไปเมียนมาแตไมมีสินคาเที่ยวกลับ รวมทั้งยังไมมีการจํากัดน้ําหนักรถบรรทุก

คลิ๊ก >> เส้นทางที่ 2 East-West Economic Corridor (R9

ที่มา: โครงการศึกษาต้นทุนการขนส่งและโลจิสติกส์ระหว่างประเทศในอนุภูมิภาคลุ่มแม่น้าโขง (GMS) สศช.
       : รายงานต้นทุนโลจิสติกส์ของประเทศไทย ประจำปี 2557

หวังว่าจะเป็นประโยชน์กับทุกคนนะคะ ติดตามให้ครบทั้ง 4 เส้นทางคราวหน้า

ขอบคุณค่ะ

รถบรรทุกไม่ติดเวลา รถใหญ่วิ่งไม่ติดเวลา เดินรถได้ 16 เส้นทาง

16 เส้นทางรถบรรทุกวิ่งได้ไม่ติดเวลา | เดลินิวส์ (29/01/2558)

ข้อควรรู้ 16เส้นทางรถบรรทุกวิ่งได้ไม่ติดเวลา 
ปัจจุบันปัญหาการจราจรติดขัดในพื้นที่กรุงเทพมหานครนอกเหนือจากรถมากแล้วการเดินรถขนส่งขนาดใหญ่ที่ใช้ความเร็วต่ำเป็นสาเหตุต้น ๆ 
จึงมีการจำกัดเวลาวิ่งของรถบรรทุกไว้ วันพฤหัสที่ 29 มกราคม 2558 เวลา 10:02 น. 
ปัจจุบันปัญหาการจราจรติดขัดในพื้นที่กรุงเทพมหานครนอกเหนือจากรถมากแล้วการเดินรถขนส่งขนาดใหญ่ที่ใช้ความเร็วต่ำเป็นสาเหตุต้น ๆ 
จึงมีการจำกัดเวลาวิ่งของรถบรรทุกไว้ แต่มี 16 เส้นทางที่อนุญาตให้รถบรรทุกวิ่งได้โดยไม่ติดเวลา ได้แก่ 
1. ถนนอาจณรงค์ ตั้งแต่ท่าเรือคลองเตย ถึงทางด่วนเฉลิมมหานคร 
2. ถนนเกษมราษฎร์ ตั้งแต่ท่าเรือคลองเตยถึงทางด่วนเฉลิมมหานคร 
3. ถนนสุวินทวงศ์ จากแยกถนนรามอินทราถึงสุดเขตกรุงเทพฯ 
4. ถนนร่มเกล้า ที่มาจากทางนิมิตรใหม่ ให้ไปกลับรถมาแล้วตรงมาที่แยกนิมิตรใหม่ 
5. ถนนนิมิตรใหม่ ตั้งแต่ทางแยก ถนนสุวินทวงศ์ ถึงสุดเขตกรุงเทพฯ 
6. ถนนอ่อนนุช ตั้งแต่แยกร่มเกล้าถึงทางแยกถนนอ่อนนุช -บางพลี 
7. ถนนอ่อนนุช (ลาดกระบัง)-บางพลี ทางแยก ถนนอ่อนนุช ถึงสุดเขต กทม. 
8. ถนนเจ้าคุณทหาร 
9. ถนนบางนา-ตราด ตั้งแต่แยก ถนนสุขุมวิท ถึงสุดเขต กรุงเทพฯ 
10. ถนนสุขุมวิท ตั้งแต่ทางแยกบางนา-ตราด ถึงสุดเขตกรุงเทพฯ 
11. วงแหวนรอบนอก กาญจนาภิเษก ตลอดสาย 
12. ถนนพระราม 2 (ธนบุรีปากท่อ) ทางแยกสุขสวัสดิ์-สุดเขต กทม. 
13. ถนนสุขสวัสดิ์ ตั้งแต่แยกถนนพระราม 2 ถึงสุดเขต กทม. 
14. ถนนบรมราชชนนี ตั้งแต่แยกวงแหวนรอบนอก กาญจนา ถึงสุดเขต กทม. 
15. ถนนพุทธมณฑลสาย 2 ตั้งแต่แยก ถนนบรมราชชนนีถึงทางแยกถนนเพชรเกษม 
16. ถนนเพชรเกษมแยกทางแยกวงแหวนกาญจนาภิเษก ถึงสุดเขต กทม. 
นอกเหนือจากนี้ รถบรรทุก จะห้ามวิ่งตั้งแต่เวลา 06.00-09.00 น. และเวลา 16.00-20.00 น. เว้นวันหยุดราชการ.“
อ่านต่อที่ : http://www.dailynews.co.th/article/297317

ขอขอบคุณข้อมูลดีดีจาก dailynews

บทความใกล้เคียง

รถติดเวลา รถบรรทุกห้ามวิ่งเวลาไหนบ้าง>>>

รถติดเวลา รถบรรทุกห้ามวิ่งเวลาไหนบ้าง

เวลาที่ห้ามรถบรรทุก รถใหญ่วิ่งในเขตกรุงเทพฯ

คลิ๊กดูภาพขนาดใหญ่

เครน รถเครนปทุมธานี รถบรรทุกรับจ้าง รถเฮี๊ยบ 6 ล้อ 10 ล้อ รถบรรทุกติดเครน เช่าเครนยกของ บริการ รับ-ส่ง สินค้าทั่วประเทศ

รถบรรทุกรับจ้าง รถเฮี๊ยบ รถเครน  6 ล้อ 10 ล้อ บริการเขตปริมลฑล

เราให้บริการรถบรรทุก 6 ล้อเปิดข้าง  รถบรรทุกติดเครน 6ล้อ, 10 ล้อ รับจ้าง ขนส่งสินค้าทั่วประเทศ  โดยรถบรรทุกติดเครนมีขนาด 3-5 ตัน 

รถทุกคัน มีอุปกรณ์ยก อุปกรณ์รัด ผ้าใบคลุม ผู้ควบคุมรถทุกคนผ่านการฝึกอบรมการใช้เครน มีใบปจ.2 (ใบรับรองความปลอดภัยการใช้ปั่นจั่น) พร้อมชุดเซฟตี้

รถเฮี๊ยบหรือรถบรรทุกติดเครน (6 ล้อ, 10 ล้อ)
ขนาดบรรทุก
รถติดเครน 3 ตัน ขนาดรถ 2.50x6.50 เมตร(กxย)
รถติดเครน 5 ตัน ขนาดรถ 2.50x6.50 เมตร(กxย)

สนใจติดต่อจ้างรถ

085-119-6982